SONDAGGIO ANONIMO SUI DISPOSITIVI DIPROTEZIONE INDIVIDUALE DELLE PILOTE

SONDAGGIO ANONIMO SUI DISPOSITIVI DI PROTEZIONE INDIVIDUALE DELLE PILOTE.

Lo scopo di questo sondaggio è capire come le pilote interagiscono con i loro dispositivi di protezione individuale (DPI) e individuare potenziali aree di miglioramento. Il sondaggio è composto da 30 domande e 2 parti informative. Il tutto è strutturato in 4 sezioni. Il tempo utile per completare il sondaggio è di circa 30 minuti.Tutte le risposte sono in forma anonima a verranno aggregate tra loro. La FIM garantisce che le intervistate non possano essere identificate e che le loro risposte non possano esserle attribuite.
A quale campionato partecipi ?
Età:
SEZIONE 1: L' Airbag
1. Indica la marca e il modello del tuo airbag :
2. Indica la taglia del tuo airbag :

XSSMLXL2XL3XL
3. Ti senti a tuo agio quando indossi l'airbag sgonfio ?

SiNo
4. Se hai risposto no, spiega perché :
5. Ti senti a tuo agio quando l'airbag che indossi si gonfia ?

SiNoNon ho avuto questa esperienza
6. Se hai risposto no, spiega perché :
7. Hai provato un'altra marca o un altro modello di airbag più comodo ?

SiNo
8. Se hai risposto sì, quale marca e modello di airbag hai trovato più comodo ?
9. E' stato complicato trovare un modello di airbag comodo ?

SiNo
10. Se hai risposto sì, spiega perché ?
11. Quali modifiche suggeriresti per migliorare la vestibilità dell'airbag e adattarlo maggiormente al tuo corpo ?
12. Hai difficoltà a viaggiare con l'airbag e le sue ricariche ?

SiNo
13. Se hai risposto sì, spiega perché :
14. Un produttore (In&Motion) propone un anello per ridurre i tempi di sgonfiaggio. L'hai usato? Perché sì o perché no ?
15. Hai altri commenti o feedback riguardanti l'airbag ?
SEZIONE 2: Tuta in pelle, paraschiena, protezione toracica
16. La tua tuta in pelle è disegnata appositamente per la corporatura femminile?

SiNo
17. Se la risposta è sì, questo ha comportato modifiche al materiale al livello del petto? Se sì, quali sono queste modifiche?
18. La tua tuta in pelle include la protezione per la schiena?

SiNo
19. Hai cambiato la taglia del paraschiena?

SiNo
20. Se hai risposto Sì, hai ridotto o aumentato le dimensioni del paraschiena e qual è stato il motivo di questa modifica ?
21. Ti senti a tuo agio quando indossi la protezione toracica ?

SiNo
22. Se hai risposto no, spiega perché
23. Che tipo di protezione toracica usi?

1 pezzo2 pezzi inseriti nelle tasche
SEZIONE 3: MISURE E OPERAZIONI PRE GARA
24. Indica la tua taglia in centimetri :
25. Fornisci le misure della circonferenza del torace in centimetri secondo lo schema seguente (Assicurati di prendere le misure sotto le braccia. Tutte le misure devono essere espresse in centimetri. Prendi le misure mentre indossi il sottotuta)
Misura A
Misura B
Misura C
26. Prima della tua prima gara, hai ricevuto una scheda informativa facile da comprendere in cui era illustrato chiaramente il materiale omologato richiesto per la competizione ?

SiNo
27. Durante le ispezioni tecniche, ti senti a disagio quando il commissario tecnico controlla fisicamente, tastando, che tu indossi la protezione per il torace ?

SiNo
28. Preferiresti che il commissario tecnico addetto ai controlli sui DPI fosse una donna ?

SiNo
29. Siccome è obbligatorio gestire i capelli lunghi per evitare un potenziale contatto con le parti rotanti, come operi in questa situazione ?

Metto i capelli nel cascoMetto i capelli nella tutaAltro
30. Se hai risposto "Altro", potresti fornire ulteriori spiegazioni?
SEZIONE 4: ULTERIORI COMMENTI
Si prega di aggiungere eventuali commenti riguardanti questo sondaggio.
Questo sondaggio è pensato per essere anonimo. Tuttavia, se accetti e desideri consentire alla FIM di contattare te o la tua federazione nazionale in merito a una o più delle tue risposte, puoi scegliere di fornire tutte o parte delle informazioni richieste di seguito.
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SONDAGGIO ANONIMO SUI DISPOSITIVI DI PROTEZIONE INDIVIDUALE DELLE PILOTE.

SEZIONE 1: L' Airbag

SEZIONE 2: Tuta in pelle, paraschiena, protezione toracica

SEZIONE 3: MISURE E OPERAZIONI PRE GARA

SEZIONE 4: ULTERIORI COMMENTI